O mercado automobilístico vem crescendo gradativamente no cenário mundial, e as empresas montadoras investem cada vez mais em potencia, atitude, desing e outras coisas que atraem o consumidor.
O que vem acontecendo de mais comum, é a montadora lançar um carro e substituir um outro em que suas vendas estão meio que defasadas.
Não muito diferente a Volkswagen já está com novos planos para o comércio brasileiro, onde tudo indica que o novo Santana subistituirá o Polo no fim deste ano ou no ano que vem.
Por enquanto, o sedã atende apenas o mercado chinês, onde é líder de mercado, produzido pela joint-venture Shanghai Volkswagen Automotive.
O modelo foi apresentado oficialmente na Alemanha no ano passado, na
sede da Volkswagen em Wolfsburg. Ele agora é equipado com motores de
alumínio naturalmente aspirados de quatro cilindros e 16 válvulas a
gasolina. A versão 1.4 tem 90 cavalos de potência e consumo médio de
16,9 km/l, enquanto o 1.6 tem 110 cv e consumo de combustível médio de
16,6 km/l. Na comparação com a geração anterior, o consumo e o nível de
emissões de CO2 foram reduzidos em até 28%.
No Brasil, ele foi vendido entre os anos de 1984 e 2006. Esta última
geração era vendida na China até agora, com atualizações ao longo dos
seis anos seguintes.
Oferecer espaço é a prioridade do Santana, por isso ele não perdeu
aquele jeito quadradão. Ele traz um conceito disposição inteligente, em
que a distância entre-eixos de 2,6 m cria espaço visivelmente maior para
os joelhos e traz um porta-malas de 480 litros de capacidade. Ao entrar
no carro, a amplitude é nitidamente notada. Motorista e passageiros têm
além de espaço, muito conforto.
O acabamento também é bem superior ao que era vendido até então -
aliás, o modelo é o preferido dos taxistas em Xangai. Apesar de simples,
o painel tem detalhes em imitação de madeira, as portas são bem
revestidas e os bancos de couro dão tom mais superior.
O modelo vem equipado de série com ABS, airbags frontais, laterais e de
cabeça, programa de estabilização eletrônica, ar-condicionado
automático, teto solar elétrico, rodas de liga leve e sensores de
estacionamento. Na China, o Santana está disponível nas versões
Trendline, Comfortline e Highline.
Para quem gosta de carro sedan, essa é uma ótima indicação, pois além de ter um desing moderno, também corresponde aos tanto fatores econômicos, quanto o fator conforto!
@julianagalvao9
Nenhum comentário:
Postar um comentário